La sinistralitat de l’autopista de Llucmajor triplica la de la carretera a Campos

Asseguren que el Pla Director Sectorial de carreteres no proposa noves autopistes per reduir els morts en accident de trànsit

La plataforma antiautopista insisteix que la carretera Llucmajor – Campos ja no és un punt negre de la xarxa viària de Mallorca. Els ecologistes volen desmuntar el fet que l’elevada sinistralitat sigui l’argument principal del Consell de Mallorca per justificar el polèmic desdoblament.

Han analitzat les dades de la Direcció General de Trànsit, entre 2014 i 2017 per demostrar que a la via de Llucmajor a Campos es produïren 4 víctimes mortals, mentre que en l’autopista de Palma a Llucmajor, foren el triple; 12.

A més, recorden que el Pla Director Sectorial de carreteres del Govern Balear no proposa construir noves autopistes per reduir els morts en accident de trànsit, sinó reduir-hi la velocitat de circulació i posar-hi línies contínues per evitar avançaments. Dues mesures vigents entre Llucmajor – Campos des del 2015.

Així mateix, els antiautopista, asseguren que la congestió; l’altre gran argument del Consell per construir el desdoblament, tampoc no es manté, atès que segons l’IMD, Intensitats mitjanes diàries de trànsit, presenten la mateixa saturació de vehicles que altres vies com Manacor a Porto Cristo, de s’Arenal a Badia Gran, d’Andratx al Port d’Andratx, de Peguera a Andratx o de Pollença al Port de Pollença.